地中海航運(MSC)正站在另一個增長里程碑的門檻上,該公司將成為自2018年初馬士基短暫達到這一高度以來的第一家全球市場份額達到20%的班輪公司。

地中海航運和馬士基將于明年結束他們在2M船舶共享協議的10年合作。近年來,這兩家公司的增長道路截然不同,地中海航運在新船和二手船市場都積累了創(chuàng)紀錄的高噸位,馬士基則實施了物流整合戰(zhàn)略,船隊規(guī)模保持在400萬至440萬標準箱范圍內,而地中海航運即將成為歷史上第一家突破600萬標準箱大關的班輪公司。根據Alphaliner的數據,地中海航運目前的全球市場份額為19.9%。